전자의 눈이 차 안으로: 유럽, 주의분산 방지 시스템 의무를 확대하다

2026년 7월 7일부터 이 의무는 새로 형식승인을 받은 차종에만 국한되지 않고, 유럽연합에서 신규 등록되는 모든 승용차와 밴으로 확대된다. 일반안전규정 2단계의 시행으로 고도화된 운전자 주의분산 경고 시스템이 도입된다. 전자의 눈을 '도로에서 벌어지는 일'에서 '운전대를 잡은 사람'으로 옮기는, 기술적 관점의 전환이다.

보행자·자전거 감지 기능이 있는 자동 긴급제동, 더 엄격한 타이어 시험, 향상된 전방 시야까지 포함하는 이 안전 패키지는 유럽연합 집행위원회의 "비전 제로" 전략 안에 놓여 있다. 장기 목표는 2050년까지 도로 사망자를 최대한 제로에 가깝게 만드는 것이며, 이를 위해 운전에서 인간의 한계를 보완하는 기술이 요구된다.

운전자를 향한 카메라의 도입에는 모호함이 따른다. The Next Web에 따르면 이 시스템들은 기록하기 위해서가 아니라 "그 순간에 작동하도록" 설계되어, 이미지를 저장하거나 전송하지 않고 차량 내부에서 처리함을 시사한다. 그러나 이는 설계 의도이지 규정이 세부까지 확인한 기술 사양은 아니어서, 프라이버시가 실제로 어떻게 관리되는지, 처리되는 데이터의 성격이 무엇인지에 대한 불확실성이 남는다. 전문가들이 제기했지만 규제 차원에서는 아직 완전히 해결되지 않은 주제다.

감시를 아스팔트에서 운전자의 시선으로 옮기는 일은 안전의 패러다임을 바꾼다. 이제 우리는 몸을 보호하는 데 그치지 않고, 주의력 자체를 측정하기 시작한다. 그것은 비전 제로의 기술적 대가인가, 아니면 감시받는 것에 대한 조용한 익숙함인가?

— Olya