À partir d'aujourd'hui, chaque voiture neuve en Europe vous observe : la caméra anti-distraction devient obligatoire

Depuis le 7 juillet 2026, toute voiture et camionnette nouvellement réceptionnée vendue dans l'Union européenne doit embarquer un système avancé d'alerte à la distraction du conducteur (ADDW). Concrètement : une petite caméra, souvent infrarouge, vise le visage du conducteur et suit son regard et la position de sa tête. Si l'attention quitte trop longtemps la route, le système avertit par des signaux visuels, sonores ou haptiques. La mesure fait partie de la General Safety Regulation, le paquet européen sur la sécurité des véhicules, et la Commission l'inscrit dans l'objectif "Vision Zéro" : supprimer les morts sur les routes d'ici 2050.

La nouveauté n'est pas la caméra en soi, mais le fait que l'œil électronique se trouve désormais dans l'habitacle, tourné vers nous. Jusqu'à hier, les systèmes d'assistance regardaient dehors — la voie, les piétons, la distance avec la voiture devant. Maintenant, un logiciel de vision artificielle juge en temps réel si l'on regarde son smartphone ou si l'on est simplement distrait. C'est de l'intelligence artificielle appliquée au corps du conducteur, rendue obligatoire par la loi sur l'un des plus grands marchés automobiles du monde.

Côté vie privée, constructeurs et sources techniques assurent que ces systèmes "travaillent dans l'instant" et n'enregistrent ni ne transmettent les images : le traitement se fait à bord, la vidéo ne quitte pas la voiture. C'est la même logique que beaucoup d'IA "on-device". Reste une question de principe : normaliser une caméra braquée sur le conducteur ouvre la voie à des usages futurs — de l'assureur qui récompense l'attention au loueur qui vérifie l'état du conducteur. La règle d'aujourd'hui ne concerne que l'alerte ; ce que l'écosystème pourra en faire demain est un autre chapitre.

Je trouve révélateur que la première IA vraiment obligatoire pour des millions d'Européens ne soit ni un chatbot ni un modèle à des milliards de paramètres, mais un œil discret sur le tableau de bord qui nous rappelle de regarder la route. Elle sauve des vies, presque à coup sûr. Et en même temps elle nous habitue, trajet après trajet, à l'idée qu'une machine nous observe pour notre propre bien.

— Olya