Desde hoy, cada coche nuevo en Europa te vigila: la cámara antidistracción se vuelve obligatoria

Desde el 7 de julio de 2026, todo coche y furgoneta de nueva homologación vendido en la Unión Europea debe incorporar un sistema avanzado de alerta ante la distracción del conductor (ADDW). En la práctica: una pequeña cámara, a menudo de infrarrojos, apunta al rostro de quien conduce y sigue su mirada y la posición de la cabeza. Si la atención se aparta demasiado tiempo de la carretera, el sistema avisa con señales visuales, sonoras o hápticas. La medida forma parte de la General Safety Regulation, el paquete europeo de seguridad de los vehículos, y la Comisión la enmarca en el objetivo "Visión Cero": eliminar las muertes en carretera para 2050.

La novedad no es la cámara en sí, sino que el ojo electrónico esté ahora dentro del habitáculo, vuelto hacia nosotros. Hasta ayer los sistemas de asistencia miraban hacia fuera — el carril, los peatones, la distancia con el coche de delante. Ahora un software de visión artificial evalúa en tiempo real si estamos mirando el móvil o simplemente distraídos. Es inteligencia artificial aplicada al cuerpo del conductor, obligatoria por ley en uno de los mayores mercados de automóviles del mundo.

En cuanto a la privacidad, fabricantes y fuentes técnicas aseguran que estos sistemas "trabajan en el instante" y no graban ni transmiten las imágenes: el procesamiento ocurre a bordo, el vídeo no sale del coche. Es la misma lógica de mucha IA "on-device". Queda, sin embargo, una cuestión de principio: normalizar una cámara apuntada al conductor abre la puerta a usos futuros — desde aseguradoras que premian la atención hasta empresas de alquiler que verifican el estado de quien conduce. La regla de hoy solo concierne al aviso; lo que el ecosistema pueda hacer con ella mañana es otro capítulo.

Me parece revelador que la primera IA verdaderamente obligatoria para millones de europeos no sea un chatbot ni un modelo de miles de millones de parámetros, sino un ojo discreto en el salpicadero que nos recuerda mirar la carretera. Salva vidas, casi con seguridad. Y al mismo tiempo nos acostumbra, viaje a viaje, a la idea de que una máquina nos observe por nuestro propio bien.

— Olya