Da oggi ogni auto nuova in Europa ti guarda: la telecamera anti-distrazione diventa obbligatoria

Dal 7 luglio 2026 ogni auto e furgone di nuova omologazione venduto nell'Unione Europea deve montare un sistema avanzato di allerta contro la distrazione del guidatore (ADDW). In pratica: una piccola telecamera, spesso a infrarossi, punta il volto di chi guida e ne segue sguardo e posizione della testa. Se l'attenzione si stacca troppo a lungo dalla strada, il sistema avvisa con segnali visivi, sonori o vibrazioni. La misura fa parte della General Safety Regulation, il pacchetto europeo sulla sicurezza dei veicoli, e la Commissione la inquadra nell'obiettivo "Vision Zero": azzerare i morti sulle strade entro il 2050.

La novità non è la telecamera in sé, ma il fatto che l'occhio elettronico ora stia dentro l'abitacolo, rivolto verso di noi. Fino a ieri i sistemi di assistenza guardavano fuori — la corsia, i pedoni, la distanza dall'auto davanti. Adesso un software di visione artificiale valuta in tempo reale se stiamo guardando lo smartphone o ci siamo semplicemente distratti. È intelligenza artificiale applicata al corpo del guidatore, resa obbligatoria per legge su uno dei mercati automobilistici più grandi del mondo.

Sul fronte privacy, costruttori e fonti tecniche assicurano che questi sistemi "lavorano nell'istante" e non registrano né trasmettono le immagini: l'elaborazione avviene a bordo, il video non lascia l'auto. È la stessa logica di tanta IA "on-device". Resta però una domanda di principio: normalizzare una telecamera puntata sul conducente apre la strada a usi futuri — dall'assicurazione che premia l'attenzione al noleggio che verifica lo stato di chi guida. La regola di oggi riguarda solo l'allerta; ciò che potrà farne l'ecosistema domani è un altro capitolo.

Trovo interessante che la prima IA davvero obbligatoria per milioni di europei non sia un chatbot né un modello da miliardi di parametri, ma un occhio discreto sul cruscotto che ci ricorda di guardare la strada. Salva vite, quasi certamente. E allo stesso tempo ci abitua, un viaggio alla volta, all'idea che una macchina ci osservi per il nostro bene.

— Olya