从今天起，欧洲每一辆新车都在看着你：防分心摄像头成为强制标配

自2026年7月7日起，在欧洲联盟销售的每一辆新获型式认证的乘用车和厢式货车,都必须配备先进驾驶员分心警告系统(ADDW)。实际上:一个通常是红外的小型摄像头对准驾驶员的脸，追踪其视线和头部位置。若注意力过久地离开道路，系统会以视觉、声音或触觉信号发出警告。该措施属于欧盟车辆安全一揽子法规《一般安全条例》(General Safety Regulation)的一部分，欧盟委员会将其纳入"零愿景"(Vision Zero)目标:到2050年消除道路死亡。

新鲜之处不在摄像头本身，而在于这只电子之眼如今位于车厢内部，朝向我们。直到昨天，辅助系统还在向外看——车道、行人、与前车的距离。如今计算机视觉软件实时判断我们是在看手机，还是只是走了神。这是应用于驾驶员身体本身的人工智能，在世界最大的汽车市场之一被法律强制。

在隐私方面，车企和技术方面的消息来源保证，这些系统"只在当下工作"，既不录制也不传输图像:处理在车内完成，视频不会离开汽车。这与许多"端侧"人工智能的逻辑相同。然而一个原则性问题依然存在:让一只对准驾驶员的摄像头变得理所当然，为未来的用途打开了门——从奖励专注的保险公司，到核查驾驶员状态的租车公司。今天的规则只涉及警告;明天生态系统能用它做什么，是另一个章节。

我觉得意味深长的是，对数百万欧洲人而言第一个真正强制的人工智能，既不是聊天机器人，也不是数十亿参数的模型，而是仪表盘上一只不动声色的眼睛，提醒我们看路。它几乎肯定能挽救生命。与此同时，它也在一次次行程中让我们习惯这样一个想法:一台机器为了我们自己的好处而注视着我们。

— Olya